март 2025
Экспедиция в Арктику
к Белым Медведям
Эксклюзивное зимнее автопутешествие на внедорожниках
на труднодоступный остров Белый
Приглашаю поехать вместе.
на труднодоступный остров Белый
Приглашаю поехать вместе.
Ежегодно я отправляюсь в Экспедиции по Арктике, изучая все новый труднодоступные места. В зимнем сезоне 2021 года мы добрались на остров Белый, где в первый в живую встретились с Белыми Медведями.
Решил повторить эту Арктическую экспедицию и вновь отправиться в самую северную часть Ямала. Мы отправляемся в приключение на остров Белый, чтобы еще раз попробовать увидеть Белых Медведей.
Набираю с собой команду. Приглашаю поехать вместе, тех, кто готов увидеть настоящую Арктику.
Решил повторить эту Арктическую экспедицию и вновь отправиться в самую северную часть Ямала. Мы отправляемся в приключение на остров Белый, чтобы еще раз попробовать увидеть Белых Медведей.
Набираю с собой команду. Приглашаю поехать вместе, тех, кто готов увидеть настоящую Арктику.
Что это будет
Условно Арктика начинается за границей полярного круга 66 широтой, выше бескрайняя ледяная пустыня.
Остров Белый находится в самой северной части полуострова Ямала и отделен от него проливом Малыгина. Небольшой клочок земли на 73 широте и есть знаменитый остров Белый.
На острове расположенная полярная метеостанция им. Попова, где трудятся метеорологи.
Сейчас это место притяжение Белых Медведей. К примеру зимой 2021 года в окрестностях острова насчитали около 15 особей.
Остров Белый находится в самой северной части полуострова Ямала и отделен от него проливом Малыгина. Небольшой клочок земли на 73 широте и есть знаменитый остров Белый.
На острове расположенная полярная метеостанция им. Попова, где трудятся метеорологи.
Сейчас это место притяжение Белых Медведей. К примеру зимой 2021 года в окрестностях острова насчитали около 15 особей.
Куда это, вообще?
Что нас ждет
Арктические зимники
Зимник это автомобильная дорога, эксплуатация которой возможна только в зимних условиях, при минусовой температуре.
На нашем пути будут, как дикие, так и федеральные зимники.
На нашем пути будут, как дикие, так и федеральные зимники.
Северное сияние
Это уникальное природное явление, которое отчетливее всего можно наблюдать зимой в Арктике.
Большинство жителей планеты, никогда в жизни не увидят северного сияния. Нас же ждет несколько ночей под его светом.
Большинство жителей планеты, никогда в жизни не увидят северного сияния. Нас же ждет несколько ночей под его светом.
Коренные жители
На нашем пути встретятся настоящие жители тундры. Оленеводы, которые даже зимовать остаются в Арктике. Это суровые мужчины и женщины, которые из поколения в поколение живут в тундре.
Белые медведи
Их называют хозяевами Арктики. Это Второй по величине сухопутный хищник планеты после гребнистого крокодила. И пожалуй самый крупный и опасный обитатель этих мест.
Возможно нам удаться встретить их на своем пути.
Возможно нам удаться встретить их на своем пути.
Настоящая северная еда
Северная пища по своему уникальна и неповторима в обычных средних широтах.
Она включает в себя сагудай и строганину из вкуснейшей северной рыбы. Множественные блюда из мороженой и приготовленной оленины и дикого зверя.
Она включает в себя сагудай и строганину из вкуснейшей северной рыбы. Множественные блюда из мороженой и приготовленной оленины и дикого зверя.
Дикие северные олени
Для коренных жителей севера, олени это единственная возможность выжить в тундре. Они дают пищу, кров и тепло.
Острове Белый одно из немногих мест, где еще можно встретить действительно диких оленей, которые возможно никогда не видели человека.
Острове Белый одно из немногих мест, где еще можно встретить действительно диких оленей, которые возможно никогда не видели человека.
Детали путешествия
Старт экспедиции из Салехарда. Выезжаем на обслуживаемый зимник до Яр-Сале, где проведем первую ночь.
Дальше углубляемся в Ямальскую тундру на Сюнай -Сале. После этого поселка заканчивается федеральный зимник и начинается стихийный след треколов, по которому мы отправимся до поселка Новый Порт.
Углубляясь на север, дороги будут становится все хуже. Мы двинемся вдоль кромки Обской губы до поселка Мыс Каменный.
Следующим пунктом один из крайних поселков Сейяха. Здесь мы пополним запасы топлива и отдознем.
Следующим пунктов выдвигаемся к ведомственному зимнику газовиков. Пройдем часть пути по нему, минуя стороной поселок Сабетта.
Проехав еще немного по зимникам, уходим в тундру. И теперь по азимуту идем на побережье Ямальского полуострова.
Пересекаем пролив Малыгина и выходим на землю острова Белый. Здесь отдыхаем и набираемся сил.
Выдвигаемся в обратный путь.
*программа может меняться в зависимости от погодных и дорожных условий
Дальше углубляемся в Ямальскую тундру на Сюнай -Сале. После этого поселка заканчивается федеральный зимник и начинается стихийный след треколов, по которому мы отправимся до поселка Новый Порт.
Углубляясь на север, дороги будут становится все хуже. Мы двинемся вдоль кромки Обской губы до поселка Мыс Каменный.
Следующим пунктом один из крайних поселков Сейяха. Здесь мы пополним запасы топлива и отдознем.
Следующим пунктов выдвигаемся к ведомственному зимнику газовиков. Пройдем часть пути по нему, минуя стороной поселок Сабетта.
Проехав еще немного по зимникам, уходим в тундру. И теперь по азимуту идем на побережье Ямальского полуострова.
Пересекаем пролив Малыгина и выходим на землю острова Белый. Здесь отдыхаем и набираемся сил.
Выдвигаемся в обратный путь.
*программа может меняться в зависимости от погодных и дорожных условий
Даты
март 2025
15 дней на маршруте
15 дней на маршруте
Ночевки
Две ночи в гостиницах. Две на метеостанции. Остальные ночевки в машинах
Еда
Берем питание с собой. На пути будет только пара магазинов.
Снаряжение
Комплект теплой одежды, пуховый спальник, личная посуда и термос. Страховка.
Стартовый взнос*
На своем авто - 550 000₽
В авто организатора- 950 000₽
В авто организатора- 950 000₽
Состав группы
Автомобилей – 4
Вездеход – 1
Человек – 10
Вездеход – 1
Человек – 10
* цена может меняться до момента выезда
Необходимо, чтобы машина была правильно подготовлена для зимних дальних поездок. К участию допускаются только полноразмерные внедорожники с дизельным двигателем. Подготовку авто начинать после консультации с организатором.
Стартовый взнос с автомобиля - 550 000 рублей. В эту сумму входит проживание на местах стоянок по маршруту, походное питание за исключеним индивидуальных заказов в кафе и ресторанах.
Экипаж автомобиля должен состоять из двух человек.
Смотрите список требуемого оборудования для авто:
– Хорошая зимняя резина не менее 35 размера без повреждений и полноразмерная запаска.
– Сухой фен отопитель салона.
– Котел подогрева двигателя.
– Одеяло утеплитель двигателя и накидка на решетку радиатора.
– Дополнительный бак объемом от 170 литров.
– Жесткая блокировка заднего моста.
– Свежий аккумулятор.
– Исправный домкрат, балонный ключ и набор инструментов.
– Ремкомплект для ремонта колес + запасная камера в колесо.
– Набор расходников для ТО и комплект масел в основные агрегаты.
– Защита двигателя и коробки передач.
– Пара огнетушителей по 3 литра.
– Исправный основной свет и дополнительный.
– Рабочая система кондиционирования и отопления.
– Передняя лебедка с проверенным тросом.
– Тепло изоляция салона и стекол.
– Стационарная радиостанция УКВ диапазона.
– Компрессор для накачки колес.
– Автобокс.
– Буксировочный трос и динамическая стропа с шаклами.
– Навигатор и зарядки для телефонов.
– Большая автомобильная аптечка
– Сигнальные жилеты для всех пассажиров
– Газовая горелка + баллоны
– Посуда, хороший нож и термос
– Автомобильный спальный модуль
– Металическая большая снеговая лопата
– Пешня
– Бензиновая паяльная лампа + канистра с бензином
– Запасной топливный шланг.
– Запас питания на весь маршрут.
Подготовил инструкцию по подготовке авто в дорогу. Здесь вторая часть.
Стартовый взнос с автомобиля - 550 000 рублей. В эту сумму входит проживание на местах стоянок по маршруту, походное питание за исключеним индивидуальных заказов в кафе и ресторанах.
Экипаж автомобиля должен состоять из двух человек.
Смотрите список требуемого оборудования для авто:
– Хорошая зимняя резина не менее 35 размера без повреждений и полноразмерная запаска.
– Сухой фен отопитель салона.
– Котел подогрева двигателя.
– Одеяло утеплитель двигателя и накидка на решетку радиатора.
– Дополнительный бак объемом от 170 литров.
– Жесткая блокировка заднего моста.
– Свежий аккумулятор.
– Исправный домкрат, балонный ключ и набор инструментов.
– Ремкомплект для ремонта колес + запасная камера в колесо.
– Набор расходников для ТО и комплект масел в основные агрегаты.
– Защита двигателя и коробки передач.
– Пара огнетушителей по 3 литра.
– Исправный основной свет и дополнительный.
– Рабочая система кондиционирования и отопления.
– Передняя лебедка с проверенным тросом.
– Тепло изоляция салона и стекол.
– Стационарная радиостанция УКВ диапазона.
– Компрессор для накачки колес.
– Автобокс.
– Буксировочный трос и динамическая стропа с шаклами.
– Навигатор и зарядки для телефонов.
– Большая автомобильная аптечка
– Сигнальные жилеты для всех пассажиров
– Газовая горелка + баллоны
– Посуда, хороший нож и термос
– Автомобильный спальный модуль
– Металическая большая снеговая лопата
– Пешня
– Бензиновая паяльная лампа + канистра с бензином
– Запасной топливный шланг.
– Запас питания на весь маршрут.
Подготовил инструкцию по подготовке авто в дорогу. Здесь вторая часть.
Организаторы предоставляют места в комфортабельных современных внедорожниках премиум класса. Количество пассажиров в одном автомобиле не более двух человек.
Стартовый взнос с человека - 950 000 рублей.
В эту сумму входит в том числе проживания в гостиницах и чумах. Походное питание на маршруте за исключеним индивидуальных заказов в кафе и ресторанах. Общественное и личное кемпинговое оборудование.
Для участников прилетающих самолетом, необходимо прибыть в город Салехадр. Откуда будет организованный выезд участников утром в день старта экспедиции.
Список личного снаряжения:
– Спальный мешок температурой комфорта -15 градусов
– Теплое флисовое термобелье
– Флисовая толстовка
– Пуховая жилетка
– Легкая пуховая куртка
– Теплые штаны
– Пуховые штаны самосбросы
– Теплый пуховик для альпинизма
– Теплая шапка ушанка
– Обычная флисовая
– Балаклава или высокий шарф
– Флисовые перчатки (2 пары)
– Пуховые варежки
– Пара шерстяных носков
– Зимние ботинки
– Бахилы на ботинки
– Легкие чуни на ноги
– Налобный фонарь + батареи
– Гигиенические принадлежности
Все снаряжение допускается на борт автомобиля только в специальном транспортном бауле объемом 100 литров на человека.
Тут написал подробную инструкцию по снаряжению.
Стартовый взнос с человека - 950 000 рублей.
В эту сумму входит в том числе проживания в гостиницах и чумах. Походное питание на маршруте за исключеним индивидуальных заказов в кафе и ресторанах. Общественное и личное кемпинговое оборудование.
Для участников прилетающих самолетом, необходимо прибыть в город Салехадр. Откуда будет организованный выезд участников утром в день старта экспедиции.
Список личного снаряжения:
– Спальный мешок температурой комфорта -15 градусов
– Теплое флисовое термобелье
– Флисовая толстовка
– Пуховая жилетка
– Легкая пуховая куртка
– Теплые штаны
– Пуховые штаны самосбросы
– Теплый пуховик для альпинизма
– Теплая шапка ушанка
– Обычная флисовая
– Балаклава или высокий шарф
– Флисовые перчатки (2 пары)
– Пуховые варежки
– Пара шерстяных носков
– Зимние ботинки
– Бахилы на ботинки
– Легкие чуни на ноги
– Налобный фонарь + батареи
– Гигиенические принадлежности
Все снаряжение допускается на борт автомобиля только в специальном транспортном бауле объемом 100 литров на человека.
Тут написал подробную инструкцию по снаряжению.
Прокладка маршрут и сопровождение на время всего путешествия.
Профессиональная техническая помощь в рамках доступного ресурса. Квалифицированного помощь специалиста по выживанию.
Взаимодействие со спасательными службами и обеспечение безопасности на маршруте. В случае крайней необходимости эвакуация участников до ближайшего населенного пункта.
Общественный спутниковый телефон или спутниковый трекер отслеживания местоположения. Подбор и бронирование мест базовых лагерей, стоянок и гостиниц. Заброска топлива и провианта при необходимости.
Профессиональная техническая помощь в рамках доступного ресурса. Квалифицированного помощь специалиста по выживанию.
Взаимодействие со спасательными службами и обеспечение безопасности на маршруте. В случае крайней необходимости эвакуация участников до ближайшего населенного пункта.
Общественный спутниковый телефон или спутниковый трекер отслеживания местоположения. Подбор и бронирование мест базовых лагерей, стоянок и гостиниц. Заброска топлива и провианта при необходимости.
Что входит в стартовый взнос
Обо мне
Я Сайман Сергей, исследователь, экстремальный путешественник и блогер. Езжу на внедорожнике в сложных условиях, пишу и снимаю про это видеоблог.
Занимаюсь организацией экспедиций по всему миру.
С 2017 года провел несколько десятков крупных автомобильных экспедиций, в том числе в Арктику.
С 2021 года занимаюсь подготовкой внедорожников для эксплуатации в тяжелых условиях.
Занимаюсь организацией экспедиций по всему миру.
С 2017 года провел несколько десятков крупных автомобильных экспедиций, в том числе в Арктику.
С 2021 года занимаюсь подготовкой внедорожников для эксплуатации в тяжелых условиях.
Заполняйте анкету, в течение дня отвечу. Если хотите поехать с кем-то, пишите в доп. информации, обсудим.
Ну что, поехали?
Общие требования:
Участниками могут быть лица мужского и женского пола старше 18 лет, имеющее гражданство РФ и без ограничений по здоровью
Порядок участия:
Порядок участия:
- Заполнить заявку в установленной форме на сайте
- Ознакомится с соглашением и подписать его
- Оплатить стартовый взнос
- Предоставить информацию о себе в установленном виде
- Оформить индивидуальную страховку
Смотрите как это было