март 2025
Зимняя экспедиция
по льду Байкала на БАМ
Эксклюзивная зимнее автопутешествие на внедорожниках по красивейшим местам Забайкалья.
Приглашаю поехать вместе.
Приглашаю поехать вместе.
В Забайкальском крае я бывал уже несколько раз. А Байкал вообще одно из любимых и красивейших озер нашей страны.
И мне пришла идея провести отдельную зимнюю экспедицию на БАМ. Поэтому мы отправляемся в насыщенную и увлекательную поездку из Иркутска по льду Байкала по легендарному западному БАМу.
В это авто путешествие набираю с собой команду.
Приглашаю поехать вместе, особенно тех, кто уже давно хотел на север!
И мне пришла идея провести отдельную зимнюю экспедицию на БАМ. Поэтому мы отправляемся в насыщенную и увлекательную поездку из Иркутска по льду Байкала по легендарному западному БАМу.
В это авто путешествие набираю с собой команду.
Приглашаю поехать вместе, особенно тех, кто уже давно хотел на север!
Что это будет
Байкал, это одно из самых уникальных озер в Мире. Его вода зимой замерзает и превращается в красочные плотна прозрачного льда с миллионами маленьких трещин.
Вторая достопримечательность Забайкалья это легендарный БАМ. Байкало-Амурская Магистраль, грандиозная стройка, которую строили всем советским союзом.
Эти места все еще труднодоступны для автомобильного туризма, и от того еще более инетерсные.
Это сказочное место. Смотрите, какая красота!
Вторая достопримечательность Забайкалья это легендарный БАМ. Байкало-Амурская Магистраль, грандиозная стройка, которую строили всем советским союзом.
Эти места все еще труднодоступны для автомобильного туризма, и от того еще более инетерсные.
Это сказочное место. Смотрите, какая красота!
Куда это, вообще?
Что нас ждет
Байкальский лёд
Самое большое озеро с пресной водой.
При замерзании лед становится сказочно красивым и прозрачным.
При замерзании лед становится сказочно красивым и прозрачным.
БАМ
Байкало-Амурская магистраль, это легендарная советская стройка, которая до сих пор приносит миру пользу.
Витимский мост
Экстремальный аттракцион советского наследия. Мост уже давно выведен из эксплуатации, но проехать по нему до сих пор можно.
Чарские пески
Еще одно уникальное место в России. Песчаные дюны расположенные глубоко в Сибирских снегах.
Настоящие зимники
Зимник это автомобильная дорога, эксплуатация которой возможна только в зимних условиях, при минусовой температуре.
На нашем пути будет множество таких дорог.
На нашем пути будет множество таких дорог.
Горячие источники
Горячие источники Дзелинда расположение в Сибирских лесах. Что для этих мест не типично.
Нам предстоит захватывающий маршрут по красивейшим местам Забайкальского округа. По уникальному пресному озеру и легендарному БАМу.
Невероятно красивые маршруты севера.
Невероятно красивые маршруты севера.
Детали путешествия
Старт экспедиции из Иркутска.
Выдвигаемся на лед Байкала и едем до острова Ольхон. Оттуда двигаемся строго на север по льду озера.
Выходим на Северобайкальск, где посетим Музей истории строительства БАМа и там же заночуем.
Дальше доберемся до горячих лечебных источников Дзелинда. Окунемся в теплую воду, когда на улице мороз.
Далее по БАМу вдоль живописного Верхнеангарского хребта, с высотами более 2500 метров. На ночевку заедем в поселок Новый Уоян.
Утром экскурсия к самому протяженному в России пятнадцатикилометровому Северомуйскому тоннелю. И еще одно уникальное инженерное сооружение — Чертов мост.
Через перевал попадем в поселок Таксимо, там же остановка в гостинице. Утром экскурсия в Музей Таксимо, где продолжаем знакомиться с историей стройки века.
Следующим на пути поселок Куанда, в котором рядом с вокзалом возведен монументальный памятник — символ стройки БАМ. Ночевка скорее всего здесь же.
Легендарный разъезд Балбухта, где произошла стыковка железнодорожных путей и долгожданная встреча строительных бригад.
На пути будет Кодарский перевал, после чего спускаемся в Чарскую впадину. На ночевку заезжаем в поселок Чара.
Утром выезд в Черские пески – уникальное явление природы, настоящая пустыня в Сибири.
Затем по дороге к поселку Хани мимо заснеженных озер Леприндо. Будет остановка у моста на реке Олёкма, где находятся древние наскальные рисунки — петроглифы. Ночевка в поселке Юктали.
Прибытие в Тынду
*программа может изменится в зависимости от погодных и дорожных условий
Выдвигаемся на лед Байкала и едем до острова Ольхон. Оттуда двигаемся строго на север по льду озера.
Выходим на Северобайкальск, где посетим Музей истории строительства БАМа и там же заночуем.
Дальше доберемся до горячих лечебных источников Дзелинда. Окунемся в теплую воду, когда на улице мороз.
Далее по БАМу вдоль живописного Верхнеангарского хребта, с высотами более 2500 метров. На ночевку заедем в поселок Новый Уоян.
Утром экскурсия к самому протяженному в России пятнадцатикилометровому Северомуйскому тоннелю. И еще одно уникальное инженерное сооружение — Чертов мост.
Через перевал попадем в поселок Таксимо, там же остановка в гостинице. Утром экскурсия в Музей Таксимо, где продолжаем знакомиться с историей стройки века.
Следующим на пути поселок Куанда, в котором рядом с вокзалом возведен монументальный памятник — символ стройки БАМ. Ночевка скорее всего здесь же.
Легендарный разъезд Балбухта, где произошла стыковка железнодорожных путей и долгожданная встреча строительных бригад.
На пути будет Кодарский перевал, после чего спускаемся в Чарскую впадину. На ночевку заезжаем в поселок Чара.
Утром выезд в Черские пески – уникальное явление природы, настоящая пустыня в Сибири.
Затем по дороге к поселку Хани мимо заснеженных озер Леприндо. Будет остановка у моста на реке Олёкма, где находятся древние наскальные рисунки — петроглифы. Ночевка в поселке Юктали.
Прибытие в Тынду
*программа может изменится в зависимости от погодных и дорожных условий
Даты
1 марта 2025
9 дней на маршруте
9 дней на маршруте
Ночевки
Все ночевки в гостиницах.
Еда
Берем с собой перекус. На пути будут магазины и кафе у местных жителей.
Снаряжение
Комплект теплой одежды, пуховый спальник, личная посуда и термос. Страховка.
Стартовый взнос
На своем авто - 115 000₽
В авто организатора - 185 000₽
В авто организатора - 185 000₽
Состав группы
Автомобилей – 5
Человек – 14
Человек – 14
* цена может меняться до момента выезда
Необходимо, чтобы машина была правильно подготовлена для зимних дальних поездок. К участию допускаются только полноразмерные внедорожники с дизельным двигателем. Подготовку авто начинать после консультации с организатором.
Стартовый взнос с автомобиля - 115 000 рублей. В эту сумму входит походное питание за исключеним индивидуальных заказов в кафе и ресторанах.
Экипаж автомобиля должен состоять из двух человек.
Смотрите список требуемого оборудования для авто:
– Хорошая зимняя резина не менее 33 размера без повреждений и полноразмерная запаска.
– Сухой фен отопитель салона.
– Котел подогрева двигателя.
– Одеяло утеплитель двигателя и накидка на решетку радиатора.
– Дополнительный бак объемом от 170 литров.
– Свежий аккумулятор.
– Исправный домкрат, балонный ключ и набор инструментов.
– Ремкомплект для ремонта колес + запасная камера в колесо.
– Набор расходников для ТО и комплект масел в основные агрегаты.
– Защита двигателя и коробки передач.
– Пара огнетушителей по 3 литра.
– Исправный основной свет и дополнительный.
– Рабочая система кондиционирования и отопления.
– Передняя лебедка с проверенным тросом.
– Тепло изоляция салона и стекол.
– Стационарная радиостанция УКВ диапазона.
– Компрессор для накачки колес.
– Автобокс.
– Буксировочный трос, динамическая стропа, шаклы, удлинитель троса, блок.
– Навигатор и зарядки для телефонов.
– Большая автомобильная аптечка
– Сигнальные жилеты для всех пассажиров
– Газовая горелка + баллоны
– Посуда, хороший нож и термос
– Автомобильный спальный модуль
– Металическая большая снеговая лопата
– Пешня
– Бензиновая паяльная лампа + канистра с бензином
– Запасной топливный шланг.
– Запас питания на весь маршрут.
Подготовил инструкцию по подготовке авто в дорогу. Здесь вторая часть.
Стартовый взнос с автомобиля - 115 000 рублей. В эту сумму входит походное питание за исключеним индивидуальных заказов в кафе и ресторанах.
Экипаж автомобиля должен состоять из двух человек.
Смотрите список требуемого оборудования для авто:
– Хорошая зимняя резина не менее 33 размера без повреждений и полноразмерная запаска.
– Сухой фен отопитель салона.
– Котел подогрева двигателя.
– Одеяло утеплитель двигателя и накидка на решетку радиатора.
– Дополнительный бак объемом от 170 литров.
– Свежий аккумулятор.
– Исправный домкрат, балонный ключ и набор инструментов.
– Ремкомплект для ремонта колес + запасная камера в колесо.
– Набор расходников для ТО и комплект масел в основные агрегаты.
– Защита двигателя и коробки передач.
– Пара огнетушителей по 3 литра.
– Исправный основной свет и дополнительный.
– Рабочая система кондиционирования и отопления.
– Передняя лебедка с проверенным тросом.
– Тепло изоляция салона и стекол.
– Стационарная радиостанция УКВ диапазона.
– Компрессор для накачки колес.
– Автобокс.
– Буксировочный трос, динамическая стропа, шаклы, удлинитель троса, блок.
– Навигатор и зарядки для телефонов.
– Большая автомобильная аптечка
– Сигнальные жилеты для всех пассажиров
– Газовая горелка + баллоны
– Посуда, хороший нож и термос
– Автомобильный спальный модуль
– Металическая большая снеговая лопата
– Пешня
– Бензиновая паяльная лампа + канистра с бензином
– Запасной топливный шланг.
– Запас питания на весь маршрут.
Подготовил инструкцию по подготовке авто в дорогу. Здесь вторая часть.
Организаторы предоставляют места в комфортабельных современных внедорожниках премиум класса. Количество пассажиров в одном автомобиле не более двух человек.
Стартовый взнос с человека - 185 000 рублей.
В эту сумму входит в том числе проживания в гостиницах и чумах. Походное питание на маршруте за исключеним индивидуальных заказов в кафе и ресторанах. Общественное и личное кемпинговое оборудование.
Для участников прилетающих самолетом, необходимо прибыть в город Иркутск. Откуда будет организованный выезд участников утром в день старта экспедиции.
Список личного снаряжения:
– Спальный мешок температурой комфорта -15 градусов
– Теплое флисовое термобелье
– Флисовая толстовка
– Пуховая жилетка
– Легкая пуховая куртка
– Теплые штаны
– Пуховые штаны самосбросы
– Теплый пуховик для альпинизма
– Теплая шапка ушанка
– Обычная флисовая
– Балаклава или высокий шарф
– Флисовые перчатки (2 пары)
– Пуховые варежки
– Пара шерстяных носков
– Зимние ботинки
– Бахилы на ботинки
– Легкие чуни на ноги
– Налобный фонарь + батареи
– Гигиенические принадлежности
Все снаряжение допускается на борт автомобиля только в специальном транспортном бауле объемом 100 литров на человека.
Тут написал подробную инструкцию по снаряжению.
Стартовый взнос с человека - 185 000 рублей.
В эту сумму входит в том числе проживания в гостиницах и чумах. Походное питание на маршруте за исключеним индивидуальных заказов в кафе и ресторанах. Общественное и личное кемпинговое оборудование.
Для участников прилетающих самолетом, необходимо прибыть в город Иркутск. Откуда будет организованный выезд участников утром в день старта экспедиции.
Список личного снаряжения:
– Спальный мешок температурой комфорта -15 градусов
– Теплое флисовое термобелье
– Флисовая толстовка
– Пуховая жилетка
– Легкая пуховая куртка
– Теплые штаны
– Пуховые штаны самосбросы
– Теплый пуховик для альпинизма
– Теплая шапка ушанка
– Обычная флисовая
– Балаклава или высокий шарф
– Флисовые перчатки (2 пары)
– Пуховые варежки
– Пара шерстяных носков
– Зимние ботинки
– Бахилы на ботинки
– Легкие чуни на ноги
– Налобный фонарь + батареи
– Гигиенические принадлежности
Все снаряжение допускается на борт автомобиля только в специальном транспортном бауле объемом 100 литров на человека.
Тут написал подробную инструкцию по снаряжению.
Прокладка маршрут и сопровождение на время всего путешествия.
Профессиональная техническая помощь в рамках доступного ресурса. Квалифицированного помощь специалиста по выживанию.
Взаимодействие со спасательными службами и обеспечение безопасности на маршруте. В случае крайней необходимости эвакуация участников до ближайшего населенного пункта.
Общественный спутниковый телефон или спутниковый трекер отслеживания местоположения. Подбор и бронирование мест базовых лагерей, стоянок и гостиниц. Заброска топлива и провианта при необходимости.
Профессиональная техническая помощь в рамках доступного ресурса. Квалифицированного помощь специалиста по выживанию.
Взаимодействие со спасательными службами и обеспечение безопасности на маршруте. В случае крайней необходимости эвакуация участников до ближайшего населенного пункта.
Общественный спутниковый телефон или спутниковый трекер отслеживания местоположения. Подбор и бронирование мест базовых лагерей, стоянок и гостиниц. Заброска топлива и провианта при необходимости.
Что входит в стартовый взнос
Обо мне
Я Сайман Сергей, исследователь, экстремальный путешественник и блогер. Езжу на внедорожнике в сложных условиях, пишу и снимаю про это видеоблог.
Занимаюсь организацией экспедиций по всему миру.
С 2017 года провел несколько десятков крупных автомобильных экспедиций, в том числе в Арктику.
С 2021 года занимаюсь подготовкой внедорожников для эксплуатации в тяжелых условиях.
Занимаюсь организацией экспедиций по всему миру.
С 2017 года провел несколько десятков крупных автомобильных экспедиций, в том числе в Арктику.
С 2021 года занимаюсь подготовкой внедорожников для эксплуатации в тяжелых условиях.
Заполняйте анкету, в течение дня отвечу. Если хотите поехать с кем-то, пишите в доп. информации, обсудим.
Ну что, поехали?
Общие требования:
Участниками могут быть лица мужского и женского пола старше 18 лет, имеющее гражданство РФ и без ограничений по здоровью
Порядок участия:
Порядок участия:
- Заполнить заявку в установленной форме на сайте
- Ознакомится с соглашением и подписать его
- Оплатить стартовый взнос
- Предоставить информацию о себе в установленном виде
- Оформить индивидуальную страховку
Смотрите как это было