Когда лучше передвигаться по зимникам Арктики

Сегодня здесь еще осталось золото, которое продолжают добывать. Но людей становится меньше, а их зарплаты падают.

Мы переночевали в поселковом общежитии. Цены на проживание на севере не ниже, чем в основной России. Только качество ниже плинтуса. Это никого не беспокоит, проезжающие вроде нас, все равно остановятся и заплатят.

С питанием в поселках немного лучше, чем на трассе. Иногда попадаются столовые, которые работают по графику, что для нас городских дико. Нам повезло утром наткнуться на узбечку, где нас накормили и согрели.

Чем дальше в Якутию, тем выше стоимость топлива. Несмотря на то, что поселок расположен на федерально трассе, стоимость ДТ уже на 10 руб. дороже и стоит 67 руб./л.

Далеко на севере в совсем глухих местах, где завоз топлива очень осложнен, его стоимость поднимется уже незначительно.

Вскоре въезжаем на зимник Арктика. Это единственная сезонная дорога, соединяющая основную Россию с Чукоткой.

Арктика – зимник федерального значение. Только по нему можно добраться на машине в самый северо-восточный регион.

Запускается направление с приходом сильных морозов и действует всего несколько месяцев.

Зимник пролегает по заболоченному кочкарнику, озерам и частично по реке. Большая часть дороги состоит из канав и колей.

В сезоне 2019 пришла морозная зима и почва глубоко промерзла. На всем пути по зимнику дорога почищена и нам встретилась только одна наледь.

Чем холоднее зима – тем лучше зимник. Для обычного человека это звучит абсурдно, но на севере все наоборот.

Например в позапрошлом сезоне, зима была теплая и снежная. И путешественник Алексей Тулупов с напарником не смогли пробиться на Чукотку из-за наледей и непролазных сугробов.

Сегодня мне хочется, чтобы наконец ударили сильные морозы, а иначе путь на Диксон будет непреодолимо сложен.

P.S. Если вам понравилась история, то поделитесь ей со своими друзьями.