Подводя короткие итоги зимней экспедиции на Бурлаках, хотел бы немного поделиться своим впечатлением о технике и в целом о поездке.

Зимняя Якутия несомненно хороша, и ни что не может испортить впечатление о ней. Даже изначально казавшаяся банальная экспедиция по известному мне пути, постепенно превратилась в приключенческий квест, в котором все переменные неизвестны.

Бурлак наиболее подходящая техника в первую очередь для длительных автономных экспедиций. Грузоподъемность его сильно уступает тягачу, но вот по комфорту и проходимости кратно их превосходит.

Его территория - это открытая зимняя тундра и арктические просторы. Соваться на нем в лес с нашей стороны было крайне неразумно.

Водные преграды и ледяные маршруты для вездехода так же легко преодолимы. Поэтому при прокладке пути можно сильно его оптимизировать без ущерба технике и задачам.

Внутри Бурлака могут комфортно находится до 5 человек, если больше , то уже тесно. Не считая ежедневной тряски от дороги, пассажиры спокойной переносят дорогу, питаются и отдыхают ночами. Можно сказать идеальные условия для любого путешественника.

Несомненно, есть технические недоработки, которые требуют усовершенствования под конкретную задачу и маршрут. Но этим страдает любая техника, т.к. не бывает ничего идеального. Все решается наличием инструмента и специалиста.

Запас топлива и объем полезного пространства позволяют взять много барахла. Это же кстати и минус, потому что появляется желание взять лишнее и не нужное.

Резюмируя сказанное, если бы у меня была возможность приобрести себе Бурлак для зимних экспедиций, я бы не раздумывая это сделал. А пока буду продолжать на крузак протаптывать новые тропы и открывать их для вас.


Присоединяйтесь к моим летним и зимним приключениям.